Сварка трением с перемешиванием (FSW) используется для высококачественной сварки алюминия, начиная со времени изобретения этой технологии, т.е. с начала 1990-х годов. Отличное качество швов достигается за счет процесса, в котором не используются ни сварочные материалы, ни защитный газ. Сварка производится вращающимся инструментом, который под давлением внедряется в свариваемый материал и перемещается по линии шва. Материал под давлением инструмента становится пластичным и равномерно деформируется, образуя прочное соединение между двумя деталями.

Технология была разработана в Британском Институте Сварки TWI в начале 1990-х годов, и в это время компания ESAB стала участником группового проекта, направленного на дальнейшую разработку процесса. Промышленное внедрение процесса началось несколько лет спустя, благодаря успешному использованию установок ESAB в компаниях Marine Aluminium (Хагезунд, Норвегия) в 1996 г. и Боинг (Уичито, Канзас, США) в 1998 г.  Технология FSW завоевала отличную репутацию в сварочном сообществе как процесс, удобный в работе и не дающий дефектов, несмотря на то, что он ограничивается двумерными сварными швами, такими как, например, швы в корабельных панелях.

Выполнение многомерных швов в сварке трением с перемешиванием (FSW) пока еще остается трудной задачей. Это объясняется тем, что проектирование машин преимущественно осуществляется с целью достижения требований процесса, а не гибкости движений. Научные исследования ESAB позволили
успешно запустить новейшую разработку в сварке трением с перемешиванием — установку FSW — Rosio. Это роботизированный сварочный комплекс для выполнения трехмерных швов посредством сварки трением с перемешиванием.Одной из первых сфер применения этой установки стала автомобильная промышленность, т.к. здесь используются относительно мягкие алюминиевые  сплавы — серии AA5000 и AA6000 – с толщиной листа менее 3 мм.